오일씰 체인 구조
오일 씰 체인의 회전 구성 요소는 핀, 부싱, 롤러 및 오일 씰로 구성됩니다. 핀과 부싱 사이에 윤활 그리스가 존재하며, 오일 씰이 그리스 손실을 방지합니다.
교체 기준
체인링에서 체인을 손으로 당기십시오. 체인과 체인링 사이에 눈에 띄는 초승달 모양- 모양의 틈이 나타나면 체인을 교체할 시기입니다. 이 단계에서 핀과 부싱이 크게 마모되어 체인이 늘어납니다(고무 늘어남과 달리 핀-부싱 마모로 인해). 계속 사용하면 압축 중에 체인이 톱니바퀴에서 미끄러져 사고가 발생할 위험이 있습니다. 당연히 뭉쳐진 체인도 교체해야 합니다.
유지
개인적으로 저는 체인에는 세척제가 전혀 필요하지 않다고 생각합니다. 제 생각에는 휘발성 오일 기반-이든 수성-기반이든-봉인된 체인용으로 판매되는 온라인 세척제는 돈 낭비입니다. 이유: WD-40과 같은 휘발성 오일 클리너는 그리스를 효과적으로 용해하고 씰에 쉽게 스며들어 내부 윤활유 손실을 일으킬 수 있습니다.-특히 씰이 마모될 때 더욱 그렇습니다. 수성 세척제도 동일한 위험을 초래합니다. 따라서 적절한 체인 유지 관리는 체인을 천으로 깨끗하게 닦은 후(또는 기어 오일을 약간 뿌린 후 깨끗하게 닦는 것), 이어서 체인 윤활유, 기어 오일 또는 체인 왁스를 바르는 것만으로도 충분하다고 생각합니다. 물론, 빗속에서 주행한 후에는 윤활유를 다시 바르기 전에 즉시 체인에서 모래 입자를 씻어내십시오.
윤활의 목적은 씰 영역을 코팅하여 씰과 체인 사이의 마모를 줄여 씰 수명을 연장하는 동시에 체인과 체인링 사이의 마찰을 최소화하는 것입니다.
