Huzhou Dongyao Chain Industry Co., Ltd.는 중국의 520h 오토바이 체인의 주요 제조업체 및 공급업체 중 하나입니다. 풍부한 경험을 바탕으로 우리 공장에서 고품질 520h 오토바이 체인을 구입하신 것을 진심으로 환영합니다. 또한 맞춤 서비스도 가능합니다.
P제품O개요
DYLinkar 520H 오토바이 체인은 중배기량 차량용으로 설계된 고강도 비밀봉-변속기 체인입니다.- 표준 520 모델을 기반으로 더 두꺼운 체인 플레이트를 적용한 업그레이드 버전입니다. 체인은 고품질의 합금강으로 만들어지며 자동 메쉬로 침탄 열처리 및 쇼트 블라스팅 강화 과정을 거칩니다. 비-밀봉 링 구조는 작동 저항을 줄여 전력 출력을 더욱 직접적으로 만듭니다. 공장에서 출고되기 전에 미리-늘어져 있으며 클립-타입 라이브 조인트와 함께 제공됩니다. 스트리트 바이크, 랠리 바이크, 오프로드 차량, 모든-지형 차량 등 다양한 차량과 호환됩니다.
주요 특징
체인 링크의 두께는 일반 520 체인보다 약 17% 더 두껍습니다.
01
인성, 피로 저항 및 내마모성의 세 가지 특성을 결합합니다.
02
밀봉되지 않은 구조를 개방하여{0}}유지 관리 시간과 노력을 줄입니다.
03
공장 사전{0}}스트레칭 처리.
04
도구가 필요 없는 빠른-릴리즈 연결.
05
기술 사양
제품 이미지
재료 및 표면처리
| 링크 플레이트 | 4천만 |
| 메인 튜브 | 10CrMnMo |
| 세관 | Q195 |
| 핀 샤프트 | 40Cr |
| 부품 가공 | 열처리 및 담금질 |
| 밝은 밴드 | 90% 이상 |
| 서비스 수명 | 50,000km 이상 |
사용 가능한 옵션
| 모래밭 | 100-140 링크 |
| 색상 | 내추럴 / 옐로우 / 블루 / 골드 / 실버 / 컬러풀 |
| 유형 | 표준 / 헤비 듀티 |
| 밀봉하다 | 비-O링/O링 선택사항 |
| 마스터 링크 | 클립/리벳 |
| 포장 | 판지/팔레트 |
애플리케이션
- 250~450cc 도시 자전거와 스포츠 오토바이에 적합한 중형{0}}도시형 자전거 및 스포츠 모델-로, 도시 통근과 주말 산악 라이딩의 이중 운전 요구 사항을 충족합니다.
- 랠리 어드벤처 차량(ADV) - 장거리- 도로 여행 및 혼합 도로 조건 횡단에 적합합니다. 포장된 표면과 비포장된 표면 사이를 반복적으로 전환하는 동안 체인은 안정적인 장력을 유지합니다.
- 오프{0}}및 비포장 도로-로드 모델 - 전문 오프로드(MX) 및 엔듀로 오토바이와 호환됩니다. 점프, 착지, 진흙탕 등 혹독한 환경에서도 안정적인 맞물림을 유지합니다.
- ATV 전{0}}지형 차량 - 모래, 진흙 등과 같은 복잡한 지형에서 지속적이고 안정적인 출력을 제공하는 사륜 전지형 차량용 변속기 시스템입니다.
호환성
- 520H 표준 스프라켓과 호환됩니다. - 정품 스프라켓을 직접 장착할 수 있습니다.
- 동일한 사양의 체인을 자유롭게 교체 가능 - RK, DID, EK, KMC 등 브랜드의 동일한 520H 시리즈 제품을 스프라켓이나 텐셔너를 수정할 필요 없이 직접 교체할 수 있습니다.
- 배기량 범위는 250~450cc 범위의 주류 중형 배기량 차량에 적합한 - 명확하게 정의되어 있으며, 일부 500cc 2{5}}기통 오토바이 및 400cc ATV와도 호환됩니다.
- 다양한 기어 조합에 적용 가능 - 앞 스프라켓이 14T/15T/16T이든 뒷 스프라켓이 40T-52T이든 관계없이 체인은 체인링과 정확하게 맞물리고 부드럽게 작동할 수 있습니다.
- 표준 길이 옵션이 완벽합니다. 110L, 114L, 120L, 128L, 130L 등과 같은 일반 체인 길이 사양을 제공합니다. 구매할 때 원래 차량의 체인 길이를 확인하면 정확하게 일치합니다.
제품 배송
맞춤화 기능
- 표면 처리
- 재료 등급
- 연결 방법
- 링크/섹션 길이 사용자 정의
- 포장 및 액세서리
- 브랜드 맞춤화(OEM/ODM)
FAQ
Q:새로운 산업용 롤러 체인을 설치하는 적절한 절차는 무엇입니까?
A: 새로운 산업용 롤러 체인을 설치하려면 안전 우선(전원 끄기), 스프로킷 및 샤프트 검사, 올바른 정렬 확인, 스프로킷 주위에 체인 장착, 끝 부분을 마스터 링크와 올바르게 결합(장력을 위해 체인 풀러 사용), 올바른 처짐/장력 설정(스팬 피트당 약. 1/4인치), 마지막으로 윤활유 도포 및 테스트를 거쳐 초기 사용 후 재점검을 거쳐 원활한 작동을 확인해야 합니다.
Q: 조기 롤러 체인 고장의 가장 일반적인 원인은 무엇입니까?
A: 조기 롤러 체인 고장의 가장 일반적인 원인은 부적절한 윤활, 과부하, 오염 및 정렬 불량이며, 종종 함께 작용하여 마모, 신장 및 피로를 가속화합니다.
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