다음은 공개된 정보를 바탕으로 정리한 일반적인 설치 단계와 주요 예방 조치입니다.
설치 단계
준비 및 안전 조치: 모터사이클을 평지에 주차하고 센터 스탠드 또는 사이드 스탠드를 사용하여 고정합니다. 실수로 시동이 걸리는 것을 방지하려면 엔진을 끄고 키를 빼세요-. 손을 보호하기 위해 장갑을 착용하십시오.
기존 체인 제거: 체인 제거 도구(또는 특수 펀치)를 사용하여 기존 체인의 연결 핀(슬립 조인트)을 빼내고 분리합니다. 스프로킷에서 오래된 체인을 조심스럽게 제거하십시오.
청소 및 검사: 후방 및 전방 스프라켓의 톱니를 철저히 청소하여 오일 잔여물과 잔해물을 제거합니다. 스프로킷 톱니의 마모 여부를 검사하십시오. 상당한 "후크-모양" 마모가 있는 경우, 새 체인의 마모가 가속화되는 것을 방지하기 위해 스프라켓을 동시에 교체하십시오.
새 체인 설치: 먼저 새 체인의 한쪽 끝을 후면 스프라켓에 겁니다. 뒷바퀴를 천천히 회전시켜 체인을 스프라켓 주위로 점차적으로 감싸면 모든 링크의 각 롤러가 스프라켓의 톱니에 정확하게 맞물려 건너뛰거나 정렬이 잘못되는 것을 방지할 수 있습니다.
체인 연결: 끝단 커넥터(슬라이더)를 정렬하고 연결 핀(또는 슬라이더)을 삽입합니다. 고정 클립이 있는 슬라이더의 경우 클립이 핀 홈에 완전히 맞물리는지 확인하십시오. 핀 연결의 경우 체인 플라이어를 사용하여 핀을 단단히 고정하십시오.
체인 장력 조정: 이것이 가장 중요한 단계입니다. 뒷바퀴를 돌려 체인에서 가장 단단한 지점을 찾습니다. 그런 다음 스프라켓 중간 지점에서 체인의 수직 움직임이 표준을 충족하도록 리어 액슬 위치를 조정합니다. 대부분의 스트래들- 유형 오토바이의 경우 권장 여유 공간은 25~35mm입니다. 과도한 느슨함은 체인 이탈이나 체인 이탈을 유발할 수 있으며, 과도한 장력은 엔진 부하를 증가시키고 마모를 가속화시킵니다.
고정 및 윤활: 체인 장력을 조정한 후 리어 액슬 너트와 잠금 와셔를 지정된 토크로 조입니다. 마지막으로, 각 체인 링크에 특수 모터사이클 체인 윤활유를 고르게 바르십시오.
최종 검사:
모터사이클에 시동을 걸고 몇 분 동안 제자리에 공회전시킵니다. 체인 작동 시 비정상적인 소음이나 바인딩이 있는지 주의 깊게 들어보십시오. 모든 것이 정상으로 확인되면 간단한 시승을 진행합니다.
